အို၊ အားလုံး ဘာဖြစ်နေတာလဲ။ ကျွန်ုပ်သည် အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ရောင်းချသူဖြစ်ပြီး နှစ်များတစ်လျှောက် အင်ဂျင်နှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဿနာအမျိုးမျိုးကို ကျွန်ုပ်တွေ့ခဲ့ရသည်။ တော်တော်များများ ထွက်လာတဲ့ မေးခွန်းတစ်ခုကတော့ "အင်ဂျင်ဘလောက်ထဲမှာ coolant မရှိရင် ဘာဖြစ်မလဲ" ကောင်းပြီ၊ မင်းအတွက် ငါချိုးပေးမှာမို့လို့ ဘောင်ခတ်ထားလိုက်ပါ။
ပထမဦးစွာ Coolant သည် မည်သည့်အရာဖြစ်သည်ကို ဆွေးနွေးကြည့်ရအောင်။ အအေးခံရည် (Antifreeze) ဟုလည်း လူသိများသော Coolant သည် သင့်အင်ဂျင်၏ အအေးခံစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်မှ ထုတ်ပေးသော အပူကိုစုပ်ယူကာ အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ခြင်းမှတဆင့် လည်ပတ်သည်။ ထို့နောက် ဤအပူကို ရေတိုင်ကီသို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ လေထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားပါသည်။ coolant မပါဘဲ၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး ကွဲထွက်သွားသည်။
အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် coolant မပါသောအခါ၊ ပထမဆုံး သတိပြုမိရမည့်အချက်မှာ အင်ဂျင်အပူချိန် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Coolant မရှိတော့တဲ့အခါ အပူကိုထိန်းညှိဖို့ ဘာမှမရှိပါဘူး။ အပူချိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ ကျယ်ပြန့်လာသည်။ အပူပေးသောအခါတွင် သတ္တုများ ချဲ့ထွင်လာပြီး အင်ဂျင်တွင် ဤအရာသည် တကယ့်ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ပစ္စတင်များကို ဆလင်ဒါများအတွင်း အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဒါပေမယ့် coolant မရှိတာကြောင့် အင်ဂျင်အပူလွန်သွားတဲ့အခါ pistons တွေ ကျယ်လာပါတယ်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့ကို ဆလင်ဒါများအတွင်း သိမ်းယူသွားနိုင်သည်။ သိမ်းဆည်းထားသော ပစ္စတင်သည် အင်ဂျင် ကောင်းမွန်စွာ မလည်ပတ်နိုင်သည်ကို ဆိုလိုပြီး များစွာသော အခြေအနေများတွင် လုံးလုံးလည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ မင်းခေါင်းကို ကုတ်ပြီး ဘာမှားသွားလဲလို့ တွေးပြီး လမ်းဘေးမှာ ကျန်နေလိမ့်မယ်။
အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် နောက်ပြဿနာတစ်ခုမှာ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ကွဲထွက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ဘလောက်အပေါ်တွင်ရှိသော ဆလင်ဒါခေါင်းသည် အထူးထိခိုက်လွယ်သည်။ အရမ်းပူလာတဲ့အခါ ကွဲသွားနိုင်ပါတယ်။ ကွဲနေသော ဆလင်ဒါခေါင်းသည် အင်ဂျင်အတွင်း compression ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ Compression က အင်ဂျင်ကို စွမ်းအင်ထုတ်ပေးပါတယ်။ သင့်လျော်သော ဖိသိပ်မှုမရှိဘဲ၊ အင်ဂျင်သည် ကြမ်းတမ်းပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးကာ မီးစတင်ပြတ်တောက်သွားနိုင်သည်။
အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဂက်စ်များမှာလည်း အန္တရာယ်ရှိသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် အင်ဂျင်ဘလောက်များကဲ့သို့ အင်ဂျင်၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ပိတ်ရန်အတွက် Gaskets ကို အသုံးပြုသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်သည် ဤ gasket များကိုပျက်ကွက်စေနိုင်သည်။ လေလွင့်ခေါင်းစွပ်သည် ကားပိုင်ရှင်တိုင်းအတွက် အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ coolant ယိုစိမ့်ခြင်း၊ coolant နှင့် ဆီရောစပ်ခြင်း နှင့် အခြားသော ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဦးခေါင်း gasket မှုတ်ပြီးသည်နှင့် အများအားဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
အပူလွန်ကဲသည့် ကာလတစ်ခုအထိ ဆက်လက်ရှိနေပါက အင်ဂျင်ဘလောက်သည် သူ့အလိုလို ကွဲသွားနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ဘလောက်သည် အင်ဂျင်၏ နှလုံးသားဖြစ်ပြီး အက်ကွဲသော ဘလောက်သည် သေဒဏ်ပေးလေ့ရှိသည်။ အက်ကွဲနေသောအင်ဂျင်ဘလောက်တစ်ခုကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အလွန်ခက်ခဲပြီး စျေးကြီးပြီး အများအပြားတွင် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ် ပိုထိရောက်ပါသည်။
ယခုကျွန်ုပ်တို့ပေးဆောင်သောအင်ဂျင်ဘလောက်အချို့အကြောင်းပြောကြပါစို့။ ကြိုက်တဲ့ ရွေးချယ်မှုကောင်းတွေ ရှိတယ်။Santafe အတွက် HYUNDAI နှင့် KIA အင်ဂျင် Long Block G4KJ OEM 211012GK41/XB၊ Ix45 HYD 2.4L GDI. ဤအင်ဂျင်ဘလောက်သည် တာရှည်ခံအောင်တည်ဆောက်ထားပြီး Hyundai နှင့် Kia ကားများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောပုံစံဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အအေးခံစနစ်နှင့် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အင်ဂျင်သည် မှန်ကန်သောအပူချိန်တွင် ရှိနေစေမည်ဖြစ်သည်။
အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။Chery QQ 1.1L အတွက် အင်ဂျင် Long Block SQR472F LBENG - 1157. ဤအင်ဂျင်ဘလောက်သည် Chery QQ ကားများအတွက် အထူးသင့်လျော်သည်။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်ရန် သင့်လျော်သော coolant လည်ပတ်မှု လိုအပ်နေသေးသည်။
ငါတို့လည်းရှိတယ်။B12 Engine Block အပြီးအစီး OEM – Chevrolet N300/N200 နှင့် Wuling 1.2L အတွက် အံဝင်ခွင်ကျ | စစ်မှန်သောအရည်အသွေး၊ ပြီးပြည့်စုံသောကြံ့ခိုင်မှု. ဤအင်ဂျင်ဘလောက်သည် Chevrolet နှင့် Wuling ကားများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းရန် အင်ဂျင်နီယာဖြင့် တီထွင်ထားသော်လည်း အအေးခံခြင်းမရှိဘဲ၊ ၎င်းသည် ဆိုးရွားစွာ ဒုက္ခရောက်နေပါသည်။
ဒါဆို ဒီပြဿနာတွေအားလုံးကို ဘယ်လိုကာကွယ်နိုင်မလဲ။ အဖြေကတော့ ရိုးရှင်းပါတယ်- သင့် coolant level ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းကို သင့်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်စေပါ။ coolant level နိမ့်သည်ကို သတိပြုမိပါက ၎င်းကို ချက်ချင်းထည့်ပါ။ ထို့အပြင် သင့်ကားအောက်ရှိ ဗွက်အိုင်များ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်မှ ထွက်လာသော မွှေးရနံ့များကဲ့သို့ coolant ယိုစိမ့်မှု လက္ခဏာများကို သတိထားပါ။
အကယ်၍ သင်သည် အင်ဂျင်ဘလောက်အသစ်အတွက် စျေးကွက်တွင်ရှိနေပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား အကာအကွယ်ပေးထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်အသွေးမြင့်အင်ဂျင်တုံးများကို အပြိုင်အဆိုင်စျေးနှုန်းများဖြင့် ပေးဆောင်ပါသည်။ သင်က စက်ပြင်သမားပဲဖြစ်ဖြစ် အစားထိုးလဲလှယ်လိုနေတဲ့ ကားပိုင်ရှင်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အစိတ်အပိုင်းတွေကို စုဆောင်းလိုတဲ့ စက်ပြင်ဆရာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ကျွန်ုပ်တို့ ကူညီနိုင်ပါတယ်။
ဝယ်ယူရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ရန်နှင့် သင်၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များအကြောင်း ချတ်လုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ သင့်ကားအတွက် မှန်ကန်သောအင်ဂျင်ဘလောက်ကို သင်ရရှိရန်သေချာစေရန် ကျွန်ုပ်တို့ ဤနေရာတွင်ရှိပါသည်။
ကိုးကား
- Andrew H. Randolph ၏ "မော်တော်ကားအင်ဂျင်များ- သီအိုရီနှင့် ဝန်ဆောင်မှု"
- David Vizard ၏ "ကားများအလုပ်လုပ်ပုံ"